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Manutention Automatique de palettes pour quais et véhicules.

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  • COTON
    • CAMIONS COTONNIERS
      CAMIONS COTONNIERS

      CAMIONS COTONNIERS

      Différents type de camions cotonniers pour différentes applications.

    • RK
      RK

      RK

      Manutention des conteneurs en usine d’égrenage.
      Chargement rapide des conteneurs 16 tonnes de charge pour une productivité optimisée.

    • CHARGEUR FRONTAL
      CHARGEUR FRONTAL

      CHARGEUR FRONTAL

      Le chargeur frontal permet d’optimiser le chargement du coton sur les marchés africains dans les containers, ou de déplacer les tas dans les usines.

    • TAPIS FMA
      TAPIS FMA

      TAPIS FMA

      Transfert du coton par tapis FMA : Fond Mouvant Alternatif
      Solution performante pour l’alimentation du disperseur en usine d’égrenage.

  • CANNE A SUCRE
    • REMORQUES VL
      REMORQUES VL

      REMORQUES VL

      Chargement de conteneurs ou semi-remorques jusqu’à 4,20 m du sol.

    • CONVOI 3 PANIERS
      CONVOI 3 PANIERS

      CONVOI 3 PANIERS

      Chargement de 80m3 de canne soit 26 Tonnes de canne longue ou 40 Tonnes de canne tronçonnée.

    • CONVOI 5 PANIERS
      CONVOI 5 PANIERS

      CONVOI 5 PANIERS

      Convoi routier
      4 semi-remorques pour 5 paniers.
      Environ 200m3 de volume de chargement soit 70 Tonnes en canne longue mais 100 Tonnes en canne tronçonnée.

    • SEMI-REMORQUES FM
      SEMI-REMORQUES FM

      SEMI-REMORQUES FM

      Transport de la canne tronçonnée et de la canne entière en cycle long.

    • SEMI-REMORQUE FMA
      SEMI-REMORQUE FMA

      SEMI-REMORQUE FMA

      Transport de la canne tronçonnée et de la canne entière en cycle long.

    • TAPIS FM
      TAPIS FM

      TAPIS FM

      Pour le chargement de la canne à sucre dans des semi-remorques.

    • CENTRE DE TRANSFERT
      CENTRE DE TRANSFERT

      CENTRE DE TRANSFERT

      Pour le chargement de la canne dans des semi-remorques.
      Les chocs répétitifs provoqués par le grappin déforment les rives supérieures des semi-remorques. Legras a développé un système de protection lors du chargement des SR.

  • TRANSPORT
    • CITERNES HYDROCARBURES
      CITERNES HYDROCARBURES

      CITERNES HYDROCARBURES

      Capacité : 27,000L / 30,000L / 33,000L / 35,000L / 36,000L / 38,000 L / 40,000 L / 42,000L / 44,000L / 45,000L / 49,500 L / 50,000 L / 54,000L

    • CITERNES GPL
      CITERNES GPL

      CITERNES GPL

      Capacité : 50 à 70 m3

    • CITERNES BRUT
      CITERNES BRUT

      CITERNES BRUT

      Capacité : 20000 L à 30000 L

    • SEMI-REMORQUES PLATEAU
      SEMI-REMORQUES PLATEAU

      SEMI-REMORQUES PLATEAU

      Capacité : de 30 à 60 Tonnes de charge utile.
      Longueur : de 6 à 16 mètres.
      Nombre d’essieux : 2 à 4 essieux.

    • SEMI-REMORQUES FOURGON
      SEMI-REMORQUES FOURGON

      SEMI-REMORQUES FOURGON

      Semi-remorque Fourgon 30 / 60 T
      disponible en 2 / 3 essieux.

    • PORTE ENGINS
      PORTE ENGINS

      PORTE ENGINS

      Charge utile : 30 à 90 Tonnes.
      Différentes longueur et largeurs de plateaux.
      Nombre d’essieux : 2, 3, 4 ou 4 demi-essieux.

    • SEMI-REMORQUE A BOUCLIER ÉJECTEUR
      SEMI-REMORQUE A BOUCLIER ÉJECTEUR

      SEMI-REMORQUE A BOUCLIER ÉJECTEUR

      Véhicule équipé d’un bouclier d’éjection pour le transport des déchets Utilisation routière et terrains difficiles (off road)Transport de déchets ménagers et industriels

    • FMA ACIER
      FMA ACIER

      FMA ACIER

      Utilisation routière / autoroutière
      Transport de charges lourdes : acier …

    • FMA ALU
      FMA ALU

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      Utilisation sur route / transport de matériaux vrac légers et de palettes : papier, céréales, sciures…

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